ιστορική υποχώρηση της Ελλάδας στο ζήτημα της υφαλοκρηπίδας και των θαλασσίων ζωνώνκάνουν λόγο με σειρά δημοσιευμάτων τους τα τουρκικά Μέσα Ενημέρωσης, στον απόηχο της κρίσης του «Ievoli Relume».
Υπενθυμίζεται πως το υπό ιταλικής σημαίας πλοίο πραγματοποίησε έρευνες για τη μελλοντική εγκατάσταση υποβρυχίων καλωδίων του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου (Great Sea Interconnector-GSI).
Εις «απάντησιν» η Τουρκία έβγαλε ανοιχτά της Κάσου πέντε πολεμικά πλοία «απαντώντας» στην παρουσία του «Ievoli Relume» με ελληνική NAVTEX.
Η Ελλάδα απάντησε με μια φρεγάτα και μια κανονιοφόρο, αλλά και με… διπλωματικές επαφές, που -όπως αποδεικνύεται από τις εξελίξεις- δεν την ωφέλησαν. αυτό διότι, το «Ievoli Relume» διέκοψε τις εργασίες του από το βράδυ της Τρίτης και επιστρέφει στην Κρήτη, συνοδεία της ελληνικής κανονιοφόρου «Αήττητος». Υπενθυμίζεται ότι βάσει και της τελευταίας NAVTEX (718/24) του σταθμού Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού, οι έρευνες του ιταλικού πλοίου θα ολοκληρώνονταν απόψε στις 9 το βράδυ.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την εφημερίδα Turkiye, όταν «η Αθήνα, που ενεργούσε παρανόμως, ήρθε αντιμέτωπη με το τουρκικό πολεμικό ναυτικό, υποτάχθηκε στην Τουρκία».ατόπιν, «η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη ζήτησε άδεια από την Τουρκία για να συνεχιστούν οι έρευνες του ιταλικού πλοίου «Ievoli Relume» στην Ανατολική Μεσόγειο».
«Η Ελλάδα, που προσπάθησε με κάθε τρόπο να κάνει τον κόσμο να αποδεχθεί τον ισχυρισμό της ότι η υφαλοκρηπίδα της στο Αιγαίο Πέλαγος είναι 12 μίλια, αντιμετώπισε μια απροσδόκητη κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η Ελλάδα, που ήθελε να συνεργαστεί παράνομα με την Ιταλία στην Περιοχή Θαλάσσιας Δικαιοδοσίας της Τουρκίας, αναγκάστηκε να ζητήσει άδεια από την Άγκυρα, όταν βρήκε μπροστά της το τουρκικό ναυτικό.
Η Αθήνα, που δεν αποδέχτηκε τη θαλάσσια δικαιοδοσία της Τουρκίας και ενήργησε ενάντια στους διεθνείς νόμους στο Αιγαίο, αναγκάστηκε να αναγνωρίσει τη θαλάσσια δικαιοδοσία της Τουρκίας με την άδεια που της δόθηκε.
Πηγές του (τουρκικού) υπουργείου Εθνικής Άμυνας ανέφεραν, σχετικά με το πλοίο με ιταλική σημαία, “Στις 22 Ιουλίου, το εν λόγω πλοίο ειδοποιήθηκε να μην εισέλθει στη θαλάσσια δικαιοδοσία μας και εμποδίστηκε από τα πλοία μας.
Ως αποτέλεσμα του συντονισμού που έγινε αργότερα, δόθηκε “άδεια” να εκτελέσει εργασίες στις καθορισμένες συντεταγμένες και, συνοδευόμενη από πλοία των Ναυτικών μας Δυνάμεων, ολοκλήρωσε τις δραστηριότητές της και εγκατέλειψε την υφαλοκρηπίδα μας» αναφέρει η Turkiye.
Κείμενο σε εξέλιξη…
www.bankingnews.gr